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            【维修与保养】工程机械零部件的维修小技能
            【真钱牛牛20元可提现】 时光:2017-01-07 来源:中国起重机械网
            1、发动机缸盖变形的补缀
            某公司两台日本川崎KLD85Z型装载机,其发动机缸盖由于经久工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而产生翘曲变形,气缸垫从水道口处冲坏,造成燃烧室压力降低、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。
            延续换过两次气缸垫,各利用一个月后便又被冲坏。经拆检,发明气缸体、气缸盖均产生变形。气缸体的平面度误差为50μm,还符合技巧请求,但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的重要缘由。
            采取的修复办法是,由于该机盖上无燃烧室凹形,没必要推敲燃烧容积的变更(燃烧室容积的变更值一般不该大年夜于原容积的4%),采取平面铣削的办法加工了缸盖平面;在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍),代替气缸垫上的橡胶密封圈,然后安装气缸垫,同时采取先冷紧后热紧的办法稳定缸盖螺栓。用此办法修复的发动机,再未出现过冲缸垫的故障。
            2、干式薄壁缸套的应急补缀
            某公司一台小松WA420型装载机,因经久在野外工作,发动机利用的冷却水中含矿物质较多,加上对冷却体系滤清器保护的忽视,发动机曲轴箱在II缸处产生穴蚀,同时使薄壁缸套也被穴蚀,出现Φ2mm大年夜小的孔洞,导致曲轴箱油底壳进水。推敲到该机为1992年购入的设备,发动机的曲轴,凸轮轴和缸体已达到或接近利用极限,投入大年夜量资金进行修复已无价值,但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技巧标准,无烧机油和冒黑烟现象,且发动机工作正常,油耗没有明显增长,液压体系及底盘部份仍可延续利用,且明显比国产同类机械效力高。
            为此,我们将原本的缸套调转180度,并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵,然后重新组装发动机,再次运行注解工作正常。有了此次教训,在后来工作正常。有了此次教训,在后来工作中治理和维修人员都异常看重冷却水滤清器的保养。自修复至今已一年,该机仍在利用中。
            3、推土机台车架的焊接修复
            SH320型推土机经过6年利用,台车架由于经久遭到不合偏向弯矩和扭矩的感化,两台支架螺栓产生了断裂,加上又未及时发明,导致台车架小臂处断裂成两节。由于难以修复,同时得知即使购买旧件也得1万多元,为此我们决定采取焊接技巧进行修复。
            具体做法是,先按照原状将断裂螺栓装上,将台车架组装好,将裂缝先点焊住,然后拆下并拉回车间,用支架架起30cm,在裂缝四周1m范围内用炭火加温(避免局部受热变形),使其达到120℃阁下,然后用乙炔焰气割出V形坡口,使坡口深度达到臂厚的3/4处,然后实施焊接。
            焊接工艺以下:采取直流弧焊机,反接法(焊件接负极),J507焊条(利用前加热到100℃),焊条直径为Φ3.2mm,焊接电流根据起弧情况调理。焊后,清除应力(加热至200-300℃缓冷),并进行修磨处理。焊好后装机利用注解,质量完全符合请求。该机现已利用10个月,工作正常。
            4、装载机制动力器
            装载机上多采取双管路气助力液压式制动体系,公司一台KLD85Z型装载机上也采取了这类制动体系。由于经久利用,一次,制动助力器在利用过程当中忽然掉效,查其故障缘由于:助力器液压缸内腔长时光受制动液腐化而出现麻点,导致橡胶皮碗磨损而掉效。
            经过查询,此产品无国产件,进口价为1.2万元。明显,若购买则经济上不合算。发明BJ2020型吉普车聚散器补缀包里的橡胶皮碗与此机的皮碗大年夜小邻近,只是外径稍小一些。再分析活塞腔尺寸后认为,此件完全可用车床加工;采取快速小进刀量加工,以降低内腔的粗糙度;进刀时调剂刀架2-3度,使内壁有必定斜度;内径根据皮碗的外径尺寸定,且比其原尺寸小0.4-0.5mm.经过卖力丈量加工,修复后完全可以正常利用。
            5、T815型自卸车易损件焊接修复
            某公司有捷克产T815型自缸车共30台,在几年的利用中发明,由于该车底盘部份的国产化,底盘质量不克不及满足施工请求,某些配件常常产生恶性断裂,给用户带来了极大年夜的经济损掉。经过经久摸索,对该机的易损件(比如钢板吊耳、钢板卡子、弹簧钢板和半轴套管等)进行了焊接修复,取得了较好的后果。在施焊时留意:利用直流弧焊机,J506焊条,焊前预热,焊后保温,清除局部热应力,避免应力集中。

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